Hoe wordt de Chinese hogesnelheidsspoor-uitgerold naar de wereld?

Op 11 juli werd in Peking de vier- 12e World High- High Speed ​​Rail Conference afgesloten. Ter gelegenheid van het 200-jarig jubileum van de spoorwegen in de wereld bracht het evenement hoogwaardigheidsbekleders, gezanten, bedrijfsleiders en experts van lidorganisaties van de Internationale Spoorwegunie, relevante landen, regio's en internationale instanties samen. Deze convergentie van de aandacht voor het mondiale spoorvervoer richtte zich volledig op China.

 

 

♦ Tegen eind 2024 zal het hogesnelheidsspoornetwerk van China een operationele kilometerstand van 48.000 kilometer bereiken, goed voor meer dan 70% van het totale hogesnelheidsspoornetwerk ter wereld.

♦ Het 'Acht Verticale en Acht Horizontale' hogesnelheidsspoorwegnetwerk- zal 97% van de steden met meer dan 500.000 inwoners bestrijken, waarbij 80% van het hoofdnetwerk al voltooid is.

♦ China heeft spoorwegsamenwerking tot stand gebracht met meer dan 40 landen en regio's

 

 

♦ China heeft leiding gegeven aan de ontwikkeling van 13 internationale standaarden op systeem-niveau voor hoge- spoorwegen binnen de Internationale Spoorwegunie (UIC)
Van de Mombasa-Nairobi-spoorweg tot de China-Kirgizië-Oezbekistan-spoorweg, en van de Jakarta-Bandung Hoge-spoorweg tot de China-Laos-spoorweg, China is betrokken bij spoorwegsamenwerking met meer dan 40 landen en regio's, waardoor zijn voetafdruk is uitgebreid naar Azië, Europa, Noord-Amerika en Afrika. Op de 12e Wereldconferentie over hogesnelheidslijnen voor hogesnelheidslijnen prees Dewiyana Slamet Riyadi, voorzitter van de Indonesische-China hoge-hogesnelheidslijnmaatschappij, de Jakarta-Bandung hoge-hogesnelheidslijn; Sonthama Bounsena, vice-voorzitter van de Nationale Vergadering van Laos, prees de China-Laos-spoorweg in zijn toespraak als een gouden corridor; François Dhavena, secretaris-generaal van de Internationale Spoorwegunie, verklaarde dat de praktische ervaring en innovatieve capaciteiten van China een ongekend cruciale rol spelen bij het bevorderen van de mondiale ontwikkeling van hogesnelheidslijnen...
Uit gegevens blijkt dat de Chinese spoorwegen eind 2024 cumulatief leiding hadden gegeven aan of hadden deelgenomen aan meer dan 300 internationale standaardisatieprojecten onder de UIC (International Union of Railways), ISO en IEC. China heeft met name het voortouw genomen bij de formulering van alle 13 internationale standaarden op systeem-niveau binnen het domein van de UIC voor hoge- hogesnelheidslijnen. Dit betekent dat China's hoge-snelheidsspoorinvloed wereldwijd evolueert van 'technologisch leiderschap' naar 'standaard-bepalend leiderschap'.
Alain Beloud, voorzitter van de International Union of Railways, verklaarde op de conferentie dat innovaties zoals maglev-technologie en intelligente hogesnelheidstreinen krachtig aantonen dat hogesnelheidsspoortechnologie een baanbrekende technologie blijft die de ontwikkeling stimuleert. Door de verschillen in de technische normen voor hogesnelheidslijnen tussen verschillende landen aan te pakken, zal de Internationale Spoorwegunie de mondiale samenwerking op het hogesnelheidsspoor blijven bevorderen door middel van maatregelen, waaronder de formulering en bevordering van flexibele internationale spoorwegoplossingen.